Τα εξωτερικά άκρα της ράβδου πρόσδεσης είναι ένα κρίσιμο στοιχείο του συστήματος διεύθυνσης, που συνδέει τη σχάρα τιμονιού με την άρθρωση του τροχού. Επιτρέπουν την ομαλή διαδρομή της ανάρτησης, διατηρώντας παράλληλα την ακριβή ευθυγράμμιση των τροχών με βάση την είσοδο του τιμονιού σας. Αυτά τα μέρη είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια του οχήματος. σημαντική φθορά ή ζημιά μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την απόκριση και το χειρισμό του τιμονιού. Εάν ένα άκρο της ράβδου σύνδεσης αποτύχει εντελώς, υπάρχει κίνδυνος ολικής απώλειας του ελέγχου του τιμονιού. Λόγω της συνεχούς κίνησης και της πίεσης του δρόμου, αναπόφευκτα υποβαθμίζονται με την πάροδο του χρόνου. Τα κοινά συμπτώματα των κακών άκρων της ράβδου είναι οι θόρυβοι που χτυπούν πάνω από τα χτυπήματα, η χαλαρή ή ασαφής αίσθηση του τιμονιού και η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών. Εάν ένας διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαιώσει ότι το άκρο της ράβδου έχει φθαρεί, μπορείτε να εκτελέσετε αυτήν την επισκευή DIY στο σπίτι. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για τη συγκεκριμένη διαδικασία αντικατάστασης και τις σωστές προδιαγραφές ροπής.
Το έργο της αντικατάστασης ενός άκρου ράβδου σύνδεσης δεν είναι υπερβολικά δύσκολο, αλλά απαιτεί μερικά κοινά εργαλεία καθώς και ένα ή δύο εξειδικευμένα εργαλεία. Θα πρέπει να έχετε:
Ένα σφυρί νεκρού χτυπήματος
Διαχωριστής ράβδου
Ποικιλία κλειδιών
Διαπεραστικό λάδι
Φακός προπανίου
Γρασαδόρος
Γάντια και γυαλιά
Ένας Mag-Torch θα βοηθήσει πολύ εάν το παξιμάδι μαρμελάδας πιαστεί στη ράβδο πρόσδεσης. Ένα βασικό κομμάτι του εξοπλισμού είναι ο διαχωριστής της ράβδου σύνδεσης, καθώς το καρφί είναι πιθανό να κολλήσει στην άρθρωση.
1. Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΡΩΤΑ
Σταθμεύστε το όχημά σας σε μια επίπεδη, στεγνή επιφάνεια και τοποθετήστε τάκους τροχών. Φοράτε κατάλληλα γάντια και προστατευτικά γυαλιά. Σηκώστε το αυτοκίνητο, τοποθετήστε το στις βάσεις του γρύλου και αφαιρέστε τους τροχούς για εύκολη πρόσβαση.
2. ΕΝΤΟΠΙΣΤΕ ΤΟ ΑΚΡΟ ΤΗΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΔΕΣΜΕΥΣΗΣ
Εντοπίστε το εξωτερικό άκρο της ράβδου πρόσδεσης. Η μπάλα με μπουλόνι και παξιμάδι ασφάλισης προσαρμόζεται στην άρθρωση του τιμονιού (άτρακτο) δίπλα στο ελαστικό. Εάν έχετε διεισδυτικό λάδι, είναι καλή πρακτική να ψεκάζετε το παξιμάδι μαρμελάδας και τις κλωστές, μαζί με το επάνω παξιμάδι του κάστρου με διεισδυτικό λάδι, καθώς συχνά είναι πολύ διαβρωμένα. Η εξωτερική ράβδος σύνδεσης θα συνδεθεί από τη μία πλευρά στην άρθρωση του τιμονιού είτε με ένα παξιμάδι ή ένα παξιμάδι και έναν πείρο που το εμποδίζει να χαλαρώσει.
Η άλλη πλευρά της ράβδου πρόσδεσης έχει σπείρωμα και συνδέεται είτε με μια εσωτερική ράβδο πρόσδεσης (σε συστήματα κρεμαγιέρας και πινιόν) είτε με κεντρικό σύνδεσμο, σύνδεσμο έλξης ή χιτώνιο ρύθμισης, που οποιοδήποτε από αυτά βρίσκεται σε πιο παραδοσιακά συστήματα διεύθυνσης και σε ορισμένα φορτηγά ακόμα και σήμερα.
3.ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ ΤΟ ΠΑΞΙΔΙ ΤΗΣ ΔΕΣΤΙΑΣ ΚΑΙ ΞΕΧΩΡΙΣΤΕ
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η ράβδος σύνδεσης συνδέεται με την άρθρωση του τιμονιού του αυτοκινήτου σε κάθε πλευρά με ένα κωνικό καρφί και παξιμάδι. Για ένα παξιμάδι, αφαιρέστε την καρφίτσα. Πολλές φορές, αυτά μπορεί να διαβρωθούν και να είναι πόνος να αφαιρεθούν. Φροντίστε να πλημμυρίσετε το παξιμάδι με διεισδυτικό λάδι. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το παξιμάδι.
4.ΔΙΑΧΩΡΙΣΤΕ ΤΟ ΚΡΕΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΘΡΑ
Θα χρειαστείτε τώρα ένα διαχωριστικό ράβδου σύνδεσης, αλλιώς γνωστό ως "πιρούνι τουρσί" για να αφαιρέσετε το κωνικό καρφί από την οπή του. Θα εισαγάγετε το πιρούνι ανάμεσα στη ράβδο και την άρθρωση και θα χτυπήσετε μέχρι να πέσει η ράβδος και να χωριστεί. Μερικές φορές, αυτή η διαδικασία μπορεί να πάρει χρόνο, καθώς πολλές ράβδοι είναι πολύ επίμονες.
5. ΧΑΛΥΣΤΕ ΤΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ ΜΠΕΛΕΞΗΣ (ΤΥΠΟΣ R&P) Ή ΡΥΘΜΙΣΤΕ ΤΟ ΠΑΞΙΜΑΔΙ ΜΑΡΚΑΛΗΣ (ΤΥΠΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΟΥ)
Ένα ωραίο εξάρτημα με τις εξωτερικές ράβδους σχάρας και πινιόν είναι ότι συχνά μπορούν να αφαιρεθούν από το αυτοκίνητο χωρίς να διαταραχθούν οι προδιαγραφές ευθυγράμμισης. Το εξωτερικό άκρο της ράβδου σύνδεσης περνάει στο εσωτερικό άκρο της ράβδου πρόσδεσης και συγκρατείται σταθερά στη θέση του με ένα παξιμάδι μαρμελάδας. Βεβαιωθείτε ότι τα σπειρώματα πίσω από το παξιμάδι είναι καθαρά.
Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο συγκράτησης στο ένα χέρι, στερεώστε το εσωτερικό και το εξωτερικό άκρο της ράβδου σύνδεσης ενώ χαλαρώνετε το παξιμάδι μαρμελάδας με ένα κλειδί στο άλλο χέρι. Μην αφήνετε την «πίεση χαλάρωσης» να ασκεί υπερβολική πίεση στην εσωτερική ράβδο πρόσδεσης της σχάρας και του πινιόν. Αυτό μπορεί να βλάψει το γρανάζι ή τη στεγανοποίηση. Λάβετε υπόψη ότι τα παξιμάδια μαρμελάδας συχνά χαλαρώνουν είτε με αριστερό είτε με δεξιό νήμα, οπότε μερικές φορές γυρίζοντας το παξιμάδι προς τα δεξιά θα το χαλαρώσει. Επιστρέψτε το παξιμάδι και σημειώστε τη θέση του εξωτερικού άκρου της ράβδου σύνδεσης με μια μικρή ποσότητα χρώματος. Αυτό θα προσδιορίσει πόσο μακριά πρέπει να περάσουν το νέο άκρο της ράβδου πρόσδεσης στην εσωτερική ράβδο πρόσδεσης. Τώρα, μπορείτε να ξεκλειδώσετε το άκρο της ράβδου πρόσδεσης.
Σημείωση: Το παξιμάδι μαρμελάδας μπορεί να μην αφαιρεθεί ποτέ στο παρελθόν και να μην εκτεθεί στα στοιχεία. Ζεστάνετε το παξιμάδι με ένα φακό προπανίου για αρκετά λεπτά για να βοηθήσετε στη διάσπαση της σκουριάς στο εσωτερικό και, στη συνέχεια, ψεκάστε το άφθονα με διεισδυτικό υγρό. Όσο είναι ακόμα ζεστό, προσπαθήστε να χαλαρώσετε το παξιμάδι μαρμελάδας.
Πολλές φορές, θα χρειαστείτε μια πένσα ασφάλισης ή ένα κλειδί για να γυρίσετε τη ράβδο. Μόλις βγείτε, συγκρίνετε τα μήκη της νέας σας ράβδου με την παλιά, και το σημάδι που κάνατε που δείχνει ακριβώς πού περνούσε το παξιμάδι μαρμελάδας. Στη συνέχεια, μπορείτε να μεταφέρετε αυτό το σημάδι ή τη θέση στη νέα ράβδο πρόσδεσης και να ελέγξετε τις μετρήσεις από το σημάδι στην κεντρική γραμμή του κωνικού καρφιού για να βεβαιωθείτε ότι και τα δύο σημάδια είναι ακριβώς τα ίδια.
6. ΧΑΛΥΣΤΕ ΤΟ ΠΑΞΙΔΙ ΤΗΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ (ΤΥΠΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΟΥ)
Για εφαρμογές με κεντρικό σύνδεσμο, το άκρο της εξωτερικής ράβδου σύνδεσης βιδώνεται στο χιτώνιο ρύθμισης της ράβδου σύνδεσης. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα και το παξιμάδι του ρυθμιστικού χιτωνίου που συγκρατεί το εξωτερικό άκρο της ράβδου πρόσδεσης. Μην χαλαρώνετε το παξιμάδι ασφάλισης της εσωτερικής ράβδου. Πιθανότατα θα χρειαστεί να εφαρμόσετε διεισδυτικό στο μανίκι προσαρμογής και στο εξωτερικό άκρο της ράβδου. Αφήστε το να μουλιάσει ενώ εκτελείτε τα επόμενα βήματα.
Σημειώστε την τελική θέση της ράβδου με μια μικρή ποσότητα χρώματος. Αυτό θα προσδιορίσει πόσο μακριά πρέπει να περάσουν το νέο άκρο της ράβδου σύνδεσης στο χιτώνιο ρύθμισης. Λάβετε υπόψη ότι πολλές ράβδοι δεσίματος έχουν κλωστές είτε από το αριστερό είτε το δεξί χέρι, που σημαίνει ότι μπορεί να περιστρέφετε τη ράβδο σύνδεσης προς τα δεξιά για να τη χαλαρώσετε.
7. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΟ ΝΕΟ ΑΚΡΟ ΤΗΣ ΔΕΣΤΙΑΣΗΣ
Περάστε το νέο άκρο της ράβδου σύνδεσης στο εσωτερικό άκρο της ράβδου σύνδεσης ή στο χιτώνιο ρύθμισης της ράβδου. Τοποθετήστε όσο το δυνατόν πιο κοντά στην αρχική θέση της ράβδου. Με τη νέα λαστιχένια μπότα με γράσο στη θέση της στο άκρο της ράβδου πρόσδεσης, τοποθετήστε το σπειροειδές σφαιρικό μπουλόνι στην οπή στερέωσης της άρθρωσης του τιμονιού. Τοποθετήστε το παξιμάδι ασφάλισης και τη νέα περόνη.
Βεβαιωθείτε και σφίξτε τη ροπή στρέψης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Αυτό είναι σημαντικό! Εάν το παξιμάδι χαλαρώσει ή τα σπειρώματα καταστραφούν λόγω υπερβολικής σύσφιξης, το άκρο της ράβδου μπορεί να διαχωριστεί και να προκαλέσει ατύχημα! Λοιπόν, να είστε προσεκτικοί.
Σημείωση: Ορισμένα καινούργια άκρα ράβδων χρησιμοποιούν παξιμάδια αυτοασφάλισης που δεν ενσωματώνουν καρφίτσα. Οποιοδήποτε σχέδιο θα λειτουργήσει.
8.ΣΦΙΞΤΕ ΤΟ ΠΑΞΙΜΙ ΜΑΡΜΕΛΑΔΑΣ
Τώρα, σφίξτε καλά το παξιμάδι μαρμελάδας ή το παξιμάδι προσαρμογής. Χρησιμοποιήστε και τα δύο εργαλεία στο στυλ του παξιμαδιού μαρμελάδας όπως και πριν για να αποφύγετε την καταστροφή της σχάρας και του πινιόν. Εάν υπάρχει, τοποθετήστε το εξάρτημα γράσου. Χρησιμοποιήστε ένα πιστόλι γράσου και γεμίστε το νέο άκρο της ράβδου σύνδεσης με λιπαντικό πλαισίου. Μην το παρακάνετε! Τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή να ελέγξετε και να λιπάνετε τα άλλα εξαρτήματα της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης.
9.ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΑ ΠΑΞΙΔΙΑ ΤΡΟΧΟΥ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΜΑΤΟΣ
Τοποθετήστε τον τροχό και τα παξιμάδια τροχού. Στρέψτε τα παξιμάδια τροχού σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εγχειριδίου ιδιοκτήτη. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τους γρύλους ελαστικών. Τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών.
Μην ξεχάσετε να στρέψετε ξανά τους τροχούς σας μετά την οδήγηση 100 μιλίων.
10.ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΣΑΣ
Ελέγξτε το τιμόνι για ομαλή λειτουργία. Το τιμόνι πρέπει να στρίβει κανονικά χωρίς δέσιμο ή πιάσιμο. Το τιμόνι μπορεί να είναι εκτός κέντρου λόγω της αλλαγής της ευθυγράμμισης των τροχών μετά την εγκατάσταση του εξαρτήματος.
11. ΠΑΡΕ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ορισμένες αλλαγές στη ράβδο σύνδεσης μπορούν να σας φέρουν αρκετά κοντά στην αρχική τοποθεσία ώστε να μην απαιτείται ευθυγράμμιση, αλλά συχνά είναι, και ανεξάρτητα από αυτό, συνιστάται πάντα. Κανονικά, με την πάροδο του χρόνου, η ευθυγράμμιση του οχήματός σας θα είναι ούτως ή άλλως εκτός προδιαγραφών και θα πρέπει να τείνει.
Για να αναζητήσετε βοήθεια για την ευθυγράμμιση ή βοήθεια με την αλλαγή της ράβδου, ρίξτε μια ματιά στη λίστα μας με τα προτιμώμενα καταστήματα στην περιοχή σας και αναζητήστε προσεκτικά εκείνα που ειδικεύονται στις εργασίες ευθυγράμμισης, καθώς πολλά καταστήματα δεν κάνουν ευθυγραμμίσεις.
Αφού τοποθετήσετε το άκρο της ράβδου σας, ελέγξτε ξανά όλους τους συνδετήρες σας. Στρέψτε τα ξανά, καθώς η καθίζηση του βάρους του οχήματος στην ανάρτηση μπορεί να προκαλέσει ελαφρές κινήσεις εάν το εξάρτημα δεν ήταν τέλεια τοποθετημένο πριν.
Γυρίστε το τιμόνι πλάι-πλάι. Δεν θα πρέπει να ακούτε θορύβους ή να αισθάνεστε «χτυπήματα» πριν από την απόκριση του τιμονιού. Εάν υπάρχει, μάθετε γιατί πριν κάνετε το test drive.
Πριν κάνετε μεγάλες διαδρομές, κάντε μια σύντομη δοκιμαστική οδήγηση για να διαπιστώσετε εάν το τιμόνι σας είναι εκτός κέντρου ή υπάρχει τράβηγμα, υποδεικνύοντας ότι είναι απαραίτητη η ευθυγράμμιση.
Τα εξωτερικά άκρα των ράβδων σύνδεσης είναι κρίσιμα για το τιμόνι και το χειρισμό του οχήματός σας. Εάν παρατηρήσετε τυχόν προειδοποιητικά σημάδια, ζητήστε από έναν επαγγελματία τεχνικό να ελέγξει το όχημά σας. Μπορείτε να προμηθευτείτε τη βάση κιβωτίου ταχυτήτων VDI 6RF199555E.
