Οαντλία καυσίμουείναι ένα κρίσιμο στοιχείο του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου ενός οχήματος. Η βασική του λειτουργία είναι να παρέχει σταθερή και επαρκή παροχή καυσίμου στον κινητήρα. Συγκεκριμένα, βρίσκεται μέσα στη δεξαμενή καυσίμου. Ένας κινητήρας οδηγεί το σώμα της αντλίας να περιστρέφεται, δημιουργώντας αρνητική πίεση που αντλεί καύσιμο από τη δεξαμενή και το παραδίδει στις γραμμές παροχής καυσίμου του κινητήρα. Αυτή η διαδικασία διασφαλίζει ότι ο κινητήρας λαμβάνει πάντα το απαιτούμενο καύσιμο, διατηρώντας την κανονική απόδοση ισχύος.
Οι αντλίες καυσίμου με διάφραγμα χαρακτηρίζονται από την απλή δομή τους. Ωστόσο, λόγω των επιπτώσεων της θερμότητας του κινητήρα, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη διασφάλιση της απόδοσης άντλησης σε υψηλές θερμοκρασίες και στην ανθεκτικότητα του ελαστικού διαφράγματος έναντι της θερμότητας και του καυσίμου. Η μέγιστη χωρητικότητα παροχής καυσίμου μιας τυπικής αντλίας καυσίμου είναι 2,5 έως 3,5 φορές μεγαλύτερη από τη μέγιστη κατανάλωση καυσίμου ενός βενζινοκινητήρα. Όταν η ικανότητα άντλησης υπερβαίνει την κατανάλωση καυσίμου και η βαλβίδα της βελόνας του θαλάμου πλωτήρα του καρμπυρατέρ είναι κλειστή, η πίεση στη γραμμή εξόδου της αντλίας καυσίμου αυξάνεται, η οποία με τη σειρά της επηρεάζει την αντλία, συντομεύοντας τη διαδρομή του διαφράγματος ή αναγκάζοντας τη διακοπή της.
Ηλεκτρικές αντλίες καυσίμουδεν κινούνται από εκκεντροφόρο άξονα, αλλά από ηλεκτρομαγνητική δύναμη, η οποία έλκει επανειλημμένα το διάφραγμα της αντλίας. Αυτός ο τύπος ηλεκτρικής αντλίας επιτρέπει την ευέλικτη εγκατάσταση και αποτρέπει το κλείδωμα του αέρα. Οι κύριοι τύποι εγκατάστασης ηλεκτρικών αντλιών καυσίμου για κινητήρες έγχυσης βενζίνης εγκαθίστανται στη γραμμή παροχής καυσίμου ή στη δεξαμενή καυσίμου. Το πρώτο έχει μεγαλύτερο εύρος διάταξης και δεν απαιτεί ειδικά σχεδιασμένο ρεζερβουάρ καυσίμου, καθιστώντας το εύκολο στην εγκατάσταση και την αποσυναρμολόγηση. Ωστόσο, η αντλία καυσίμου έχει ένα μακρύ τμήμα αναρρόφησης, το οποίο είναι επιρρεπές σε απόφραξη αέρα και έχει υψηλό θόρυβο λειτουργίας. Επιπλέον, η αντλία καυσίμου δεν πρέπει να παρουσιάζει διαρροή. Αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται σπάνια σε νέα οχήματα. Το τελευταίο έχει απλή γραμμή καυσίμου, χαμηλό θόρυβο και χαμηλές απαιτήσεις για διαρροή καυσίμου. Είναι η τρέχουσα κύρια τάση.
ATH®είναι ένας από τους κατασκευαστές της αντλίας ηλεκτρικού καυσίμου 906 089B στην Κίνα
Αντλία Ηλεκτρικού Καυσίμου 906 089Β
| Παράμετρος | Περιγραφή |
|---|---|
| Εφαρμογές | VW TOUAREG (2002-2020 3.0L) AUDI Q7 (2006-2015, 2003-2008) |
| Αναφ. Αρ. | #10639 701557507092 7.50112.50 ΙΚΟ 906 089Β |
| Τεχνικές Παράμετροι | Πίεση: kPa Ροή: L/H |
Όταν τοαντλία καυσίμουδεν λειτουργεί, πρώτα ελέγξτε το κύκλωμα της αντλίας καυσίμου και μετά ελέγξτε την πίεση του σωλήνα καυσίμου.
(1) Έλεγχος κυκλώματος
Μετρήστε τον ακροδέκτη τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου. Η τάση ακροδέκτη του τροφοδοτικού πρέπει να είναι η τάση της μπαταρίας. Εάν η τάση είναι μη φυσιολογική, θεωρήστε ότι το ρελέ αντλίας καυσίμου ή η πλεξούδα καλωδίωσης που σχετίζεται με την αντλία καυσίμου είναι ελαττωματικά.
(2) Έλεγχος πίεσης λαδιού
Η πίεση καυσίμου μετριέται από το μανόμετρο καυσίμου. Η πίεση πρέπει να είναι περίπου 0,4 MPa (ανάλογα με το μοντέλο του κινητήρα, η συγκεκριμένη τιμή πίεσης θα ποικίλλει επίσης). Εάν η πίεση είναι μη φυσιολογική, μπορεί να έχει βλάβη ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, η αντλία καυσίμου ή το φίλτρο.
