Ωστόσο, μπορεί να καταστρέψει μόνιμα τα σπειρώματα, να προκαλέσει πλαστική παραμόρφωση του σφαιρικού καρφιού ή ακόμα και να οδηγήσει σε θραύση του καρφιού κάτω από μεταγενέστερα φορτία οδήγησης.»
2024-2025 Συνιστώμενες προδιαγραφές ροπής για τα περισσότερα οχήματα
| Μέγεθος νήματος | Κοινός τύπος οχήματος | Εύρος εργοστασιακής ροπής |
| Μ10 | Τα περισσότερα σεντάν και συμπαγή SUV | 38–55 Nm (28–41 ft-lbs) |
| Μ12 | SUV μεσαίου μεγέθους και ελαφρά φορτηγά | 65–85 Nm (48–63 ft-lbs) |
| Μ14 | Βαρέα φορτηγά και μεγάλα SUV | 100–130 Nm (74–96 ft-lbs) |
Σωστές συμβουλές εγκατάστασης
· Πάντα να στρέψτε τα παξιμάδια με την ανάρτηση πλήρως φορτωμένη (τροχούς στο έδαφος ή σε ανυψωτικό με κίνηση). Το σφίξιμο ενώ κρέμεται η ανάρτηση θα στρίψει την άρθρωση και θα προκαλέσει πρόωρο θόρυβο.
· Χρησιμοποιείτε μόνο δυναμόκλειδο χειρός — ποτέ κρουστικό κλειδί, ακόμη και στη χαμηλότερη ρύθμιση.
· Διατηρείτε τα νήματα καθαρά. Μην εφαρμόζετε το ντουλαπάκι με νήματα εκτός εάν το ζητήσει ρητά ο κατασκευαστής του οχήματος.
· Αντικαταστήστε ταυτόχρονα τους συνδέσμους αριστερών και δεξιών ράβδων ταλάντωσης για ομοιόμορφη φόρτωση.
Οι σύνδεσμοι σταθεροποιητή (όπως το συνήθως χρησιμοποιούμενο ανταλλακτικό Stabilizer Link 8K0411317D) και η διάταξη ράβδου σταθεροποίησης είναι εξαρτήματα ακριβείας με αυστηρές εσωτερικές ανοχές και προκαθορισμένη προφόρτιση.
Η αυστηρή τήρηση των προδιαγραφών ροπής κατά την εγκατάσταση μπορεί ουσιαστικά να εξαλείψει τον θόρυβο που προκαλείται από ακατάλληλη συναρμολόγηση, επιτρέποντας στο Stabilizer Link 8K0411317D και σε ολόκληρο το συγκρότημα ράβδου σταθεροποίησης να επιτύχουν τη σχεδιασμένη διάρκεια ζωής τους.
